Seggiolino auto Gruppo 1

Seggiolini auto per bambini del gruppo 1 in direzione di marcia.

Questo tipo di sedie può essere utilizzato da 9 mesi a 18 kg o 4 anni secondo le normative ECE 44/04, ma ci sono anche regolamenti i-Size sul mercato, per cui le sedie con questo regolamento sono valide da 76 cm , alto fino a 105 cm indipendentemente dall'età e dal peso.
I seggiolini auto del Gruppo 1 sono reclinabili in più posizioni e cinture di sicurezza a 5 punti per tenere il bambino in caso di freno o incidente.

 

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Seggiolini auto per bambini del gruppo 1 in direzione di marcia.

Questo tipo di sedie può essere utilizzato da 9 mesi a 18 kg o 4 anni secondo le normative ECE 44/04, ma ci sono anche regolamenti i-Size sul mercato, per cui le sedie con questo regolamento sono valide da 76 cm , alto fino a 105 cm indipendentemente dall'età e dal peso.
I seggiolini auto del Gruppo 1 sono reclinabili in più posizioni e cinture di sicurezza a 5 punti per tenere il bambino in caso di freno o incidente.

Seggiolini auto gruppo 1 diversi sistemi di installazione.
1) Con cintura del veicolo
2) Con sistema di ancoraggio isofix
I seggiolini auto senza isofix sono installati con la cintura a tre punti del veicolo, oggigiorno questo tipo di sedie sempre di marchi leader include sistemi di tensionamento delle cinture che li rendono molto più sicuri.
Con un sistema di ancoraggio isofix, hanno sempre bisogno del terzo punto di ancoraggio superiore, questo punto si trova normalmente nel bagagliaio del veicolo se è accessibile dall'interno, se non lo si cerca nelle istruzioni del veicolo.
I seggiolini auto con isofix in direzione di marcia, NON POSSONO ESSERE UTILIZZATI SENZA IL TERZO PUNTO DI ANCORAGGIO Top Theter, solo con ancore isofix, queste sedie non garantiscono affatto al bambino alcuna sicurezza.

Qual è il top theter?
È una cintura che parte dalla parte superiore del sedile dell'auto ed è ancorata nella parte del veicolo in cui è omologata (vedere le istruzioni del veicolo), questa cintura impedisce alla sedia di effettuare una rotazione in avanti in caso di frenata o incidente.